在当今车市中，消费者对于车辆的通过性能越来越重视。作为两款备受欢迎的城市SUV车型——广汽本田皓影和东风日产逍客，它们在底盘高度以及实际道路通过能力上表现如何？本文将对此展开深入的分析比较。

首先，我们来看看两车的底盘高度数据。根据官方公布的信息，广汽本田皓影的底盘最小离地间隙是190mm，而东风日产逍客的底盘最小离地间隙则是183mm。从数据上看，皓影似乎略胜一筹，但这并不意味着在实际使用中就一定能够有更好的通过性表现。因为除了底盘高度之外，还有其他因素会影响到车辆的实际通过能力。

其次，我们需要考虑车辆的悬挂系统设计。广汽本田皓影采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构，这种悬挂组合可以提供较好的舒适性和操控性；而东风日产逍客则同样使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的设计，但在调校上可能会略有不同。悬挂系统的设计和调校直接影响到车辆的越野能力和行驶稳定性。

再者，轮胎的选择也会影响车辆的通过性。如果两辆车配备了不同的轮胎规格或类型（比如全地形轮胎 vs 公路型轮胎），那么即使底盘高度相同，实际的通过效果也可能存在差异。因此，在进行比较时，应该同时考虑到轮胎的因素。

最后，我们还应关注车辆的接近角、离去角和通过角这三个参数。这些角度的大小决定了车辆在面对障碍物时的通过能力。由于目前市场上销售的皓影和逍客多为城市版车型，因此在接近角、离去角和通过角的数值上可能不会有太大的差别，但具体的数据还需要查阅相关资料或者进行实测才能得出结论。

综上所述，单纯依靠底盘高度的数字来判断一辆车的通过性能是不全面的。只有在综合考虑了悬挂系统设计、轮胎选择以及接近角、离去角和通过角等多个因素之后，才能做出较为准确的评价。不过，就现有数据来看，我们可以认为广汽本田皓影在底盘高度方面稍占优势，但这并不一定能转化为更强的实际道路通过能力。如果你追求的是更加出色的越野性能，或许可以考虑专门为户外活动设计的硬派SUV或者其他专业级越野车型。